| Linie 5 Rathaus – Hauptbahnhof – Oberbilk | |
|---|---|
| Datum | Einführung, Änderung und Einstellung |
| ??.??.189? | Einführung der Linie |
| ??.??.1906 | Zuteilung der Liniennummer 5 Strecke: Rathaus – Hauptbahnhof – Oberbilk |
| ??.??.1919 | Einstellung der Linie |
| Linie 5 Volmerswerth – Bilk Bf – Wilhelm-Marx-Haus – Grafenberg – Gerresheim Bf | |
| Datum | Einführung, Änderung und Einstellung |
| 07.09.1924 | Einführung der Linie Strecke: Rathaus – Schadowplatz – Hauptbahnhof – Oberbilk – Holthausen |
| 01.12.1924 | Verlängerung der Strecke von Oberbilk nach Burscheider Straße, Linienwegsänderung nach Schlachthof Strecke: Schlachthof – Derendorf – Hauptbahnhof – Oberbilk – Wersten, Burscheider Straße |
| 01.06.1926 | Verkürzung der Strecke von Wersten nach Oberbilk |
| 18.10.1926 | Linienwegsänderung nach Schadowplatz. Strecke: Oberbilk – Hauptbahnhof – Schadowplatz |
| 15.05.1927 | Verlängerung von Oberbilk nach Holthausen und von Schadowplatz nach Rathaus |
| 18.10.1931 | Einstellung der Linie |
| Linie 5 Volmerswerth – Bilk Bf – Wilhelm-Marx-Haus – Hauptbahnhof | |
| Datum | Einführung, Änderung und Einstellung |
| 28.01.1946 | Einführung der Linie Strecke: Hauptbahnhof – Wilhelm-Marx-Haus – Bilk Bahnhof – Volmerswerther Straße |
| 01.02.1946 | Verlängerung bis Volmerswerther Deich |
| 22.08.1946 | Verlängerung nach Brehmplatz |
| 01.11.1946 | Verkürzung zum Hauptbahnhof, Bedienung der Strecke nach Brehmplatz durch Linie 8 |
| 29.05.1948 | Einstellung der Linie |
| Linie 5 Hauptbahnhof – Oberkassel – Handweiser – Neuss – Südfriedhof – Graf-Adolf-Platz – Hauptbahnhof | |
| Datum | Einführung, Änderung und Einstellung |
| 28.05.1972 | Linienumbenennung aus den Linien 16 und 26 |
| 26.11.1979 | Linienumbenennung in Linie 705 |
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