Hier ist die Linienchronik aller Straßenbahnlinien, die jemals im heutigen Gebiet des Kreis Neuss verkehrten. Neben den Linien der Stadtwerke Neuss verkehrten vor allem Linien der Rheinischen Bahngesellschaft, welche zur Straßenbahn Düsseldorf zählen.
Linienbuchstaben[]
Linie A Krefeld – Meererbusch – Oberkassel – Graf-Adolf-Platz | |
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Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
15.12.1898 | Einführung der Linie |
??.??.1906 | Zuteilung der Linie A |
14.05.1907 | Verlängerung nach Hauptbahnhof |
24.02.1908 | Verkürzung vom Hauptbahnhof zur Ratinger Straße |
20.07.1908 | fährt wieder zum Graf-Adolf-Platz |
04.12.1918 | Straßenbahnbetrieb über Oberkasseler Brücke durch belgische Besatzung gesperrt |
09.10.1919 | Straßenbahnbetrieb über Oberkasseler Brücke wieder freigegeben |
ab 1924 | Einsatz von Speisewagen |
11.04.1937 | Umbenennung in Linie K |
Linie B Neuss – Heerdter Hafen – Heerdt – Oberkassel – Graf-Adolf-Platz | |
Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
02.12.1901 | Einführung der Linie Strecke: Neuss – Heerdter Hafen – Heerdt – Oberkassel – Graf-Adolf-Platz |
??.??.1906 | Zuteilung der Linie B |
14.05.1907 | Verlängerung nach Hauptbahnhof |
04.12.1918 | Straßenbahnbetrieb über Oberkasseler Brücke durch belgische Besatzung gesperrt |
09.10.1919 | Straßenbahnbetrieb über Oberkasseler Brücke wieder freigegeben |
01.10.1921 | Linienumbenennung in Linie 16 |
Linie B Handweiser – Meererbusch | |
Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
01.06.1926 | Einführung der Linie Strecke: Handweiser – Meererbusch |
06.12.1926 | Verlängerung von Handweiser nach Neuss Bahnhof |
01.05.1928 | Verkürzung nach Handweiser |
21.06.1932 | Linienumbenennung in Linie 20 |
Linie C Moers – Rumeln – Uerdingen – Meererbusch – Oberkassel – Graf-Adolf-Platz | |
Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
05.08.1901 | Einführung der Linie Strecke: Uerdingen – Meererbusch – Oberkassel – Graf-Adolf-Platz |
??.??.1906 | Zuteilung der Linie C |
09.12.1909 | Verlängerung von Uerdingen nach Kaldenhausen |
16.12.1911 | Verlängerung von Kaldenhausen nach Moers |
04.12.1918 | Straßenbahnbetrieb über Oberkasseler Brücke durch belgische Besatzung gesperrt |
09.10.1919 | Straßenbahnbetrieb über Oberkasseler Brücke wieder freigegeben |
21.01.1920 | fährt wieder bis Graf-Adolf-Platz |
11.04.1937 | Umbenennung in Linie M |
Linie K Krefeld – Meererbusch – Oberkassel – Graf-Adolf-Platz | |
Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
11.04.1937 | Umbennenung aus Linie A |
??.??.1944 | Aufgrund Luftangriffe durch Alliierte verkehrt nur noch ein Einzelwagen zwischen Düsseldorf und Lörick |
02.03.1945 | Einstellung des Linienbetriebs um 12 Uhr |
02.07.1945 | Wiederaufnahme der Linie. Abschnitt: Luegplatz – Meererbusch |
29.07.1945 | Instandsetzung und Bedienung von Meererbusch bis Osterath |
05.08.1945 | Instandsetzung und Bedienung von Osterath bis Fischeln |
12.08.1945 | Instandsetzung und Bedienung von Fischeln bis Dießem |
12.01.1946 | fährt wieder komplette Strecke von Luegplatz bis Rheinstraße |
29.05.1948 | fährt wieder bis Graf-Adolf-Platz |
??.??.195? | Verlängerung bis Jan-Wellem-Platz |
15.11.1975 | Verlängerung nach Hauptbahnhof |
29.12.1979 | Umbenennung in Linie 76 |
Linie M Moers – Rumeln – Uerdingen – Meererbusch – Oberkassel – Graf-Adolf-Platz | |
Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
11.04.1937 | Umbenennung aus Linie C |
28.02.1945 | kriegsbedingte Einstellung des Linienbetriebs |
02.08.1945 | Wiederaufnahme der Linie. Abschnitt: Luegplatz – Strümp, Weiche |
13.08.1945 | Instandsetzung und Bedienung der Strecke Strümp, Weiche – Strümp, Dorf |
26.08.1945 | Instandsetzung und Bedienung der Strecke Strümp, Dorf – Lank |
08.09.1945 | Instandsetzung und Bedienung der Strecke Lank – Stratum |
21.09.1945 | Instandsetzung und Bedienung der Strecke Stratum – Uerdingen, Rathaus |
27.09.1945 | Instandsetzung und Bedienung der Strecke Uerdingen, Rathaus – Uerdingen, Kastanienstraße |
12.11.1945 | Instandsetzung und Bedienung der Strecke Uerdingen, Kastanienstraße – Moers Die Linie fährt nun wieder von Luegplatz aus komplett nach Moers |
29.05.1948 | fährt wieder bis Graf-Adolf-Platz |
20.10.1958 | Einstellung der Linie. Ersatz durch die Buslinie 70 (später Linie 831) |
Liniennummern[]
Linie 1 Neusserfurth – Venloer Straße – Further Straße – Niederstraße – Alexianerplatz | |
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Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
24.12.1910 | Einführung der Linie Strecke: Neusserfurth – Venloer Straße – Further Straße – Niederstraße – Oberstraße – Obertor |
Linie 2 Kaarst – Neusser Straße – Kaarster Straße – Neusserfurth – Venloer Straße – Further Straße – Niederstraße – Alexianerplatz | |
Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
07.02.1925 | |
Linie 3 – – | |
Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
12.12.1898 | |
Linie 5 Hauptbahnhof – Oberkassel – Handweiser – Neuss – Südfriedhof – Graf-Adolf-Platz – Hauptbahnhof | |
Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
28.05.1972 | Linienumbenennung aus den Linien 16 und 26 |
26.11.1979 | Linienumbenennung in Linie 705 |
Linie 16 Hauptbahnhof – Oberkassel – Heerdt – Neuß – Südfriedhof – Graf-Adolf-Platz – Hauptbahnhof | |
Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
??.??.192? | Einführung der Linie Strecke: Hauptbahnhof – Oberkassel – Heerdt – Neuß |
22.05.1923 | Linieneinstellung durch Verbot seitens der belgischen Besatzung |
02.06.1923 | Aufhebung des Verbots und somit Wiederaufnahme der Linie |
01.12.1924 | Verlängerung von Hauptbahnhof nach Bruchstraße |
01.05.1925 | Verkürzung von Bruchstraße nach Hauptbahnhof |
12.10.1929 | Verkehrt nun als Rundlinie über Südbrücke (Verlängerung über Südfriedhof und Graf-Adolf-Platz) |
10.09.1931 | farbliche Teilung der Linie zur besseren unterscheidung der Fahrtrichtung - Linie 16 schwarz über Oberkassel, Linie 16 rot über Unterbilk |
01.04.1942 | Umbenennung der Linie 16 rot in Linie 26 |
??.??.1945 | kriegsbedingte Streckenverkürzung Strecke: Hauptbahnhof – Belsenplatz |
02.03.1945 | kriegsbedingte Linieneinstellung 10 Uhr |
02.07.1945 | Wiederaufnahme der Linie Strecke: Luegplatz – Handweiser |
05.07.1945 | Instandsetzung und Bedienung des Abschnitts Handweiser und Neuss, Düsseldorfer Straße |
11.08.1945 | Instandsetzung und Bedienung des Abschnitts Düsseldorfer Straße bis Neuss Bahnhof |
05.11.1945 | Instandsetzung und Bedienung des Abschnitts Neuss Bahnhof bis Alexianerkloster |
29.05.1948 | fährt wieder nach Eller |
01.10.1948 | Verkürzung von Alexianerkloster nach Selikumer Straße |
17.11.1951 | Linie 16 rot über wiederaufgebaute Südbrücke |
01.11.1952 | Umbenennung der Linie 16 rot in Linie 26 |
12.05.1955 | Wegen Bauarbeiten Linienführung über Heerdter Rheindeich |
05.12.1955 | Nach Beendigung der Bauarbeiten wieder über Pariser Straße |
28.05.1972 | Umbenennung in Linie 5 |
Linie 20 Handweiser – Meererbusch | |
Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
21.06.1932 | Umbenennung aus Linie B |
15.05.1935 | Umbenennung in Linie 30 |
Linie 26 Neuß – Südfriedhof – Graf-Adolf-Platz – Hauptbahnhof | |
Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
01.04.1942 | Umbenennung aus Linie 16 rot |
28.02.1945 | kriegsbedingte Einstellung der Linie |
Linie 26 Neuß – Südfriedhof – Graf-Adolf-Platz – Hauptbahnhof | |
Datum | Einführung, Änderung und Einstellung |
01.11.1952 | Umbenennung aus Linie 16 rot |
28.05.1972 | Umbenennung in Linie 5 |
Linie 30 Handweiser – Meererbusch | |
Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
15.05.1935 | Umbenennung aus Linie 20 |
01.03.1945 | kriegsbedingte Linieneinstellung um 17 Uhr |
08.12.1945 | Wiederaufnahme der Linie |
02.05.1954 | Umstellung auf Busbetrieb |
Linie 704 Derendorf Nord – Hauptbahnhof – Polizeipräsidium / Landtag – Südfriedhof (– Neuss, Stadthalle) | |
Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
26.09.1993 | Linienwegänderung von Hauptbahnhof nach Neuss, Stadthalle |
Linie 705 Hauptbahnhof – Oberkassel – Heerdt – Neuss Hbf – Neuss, Stadthalle | |
Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
26.11.1979 | Umbenennung aus Linie 5 Strecke: Hauptbahnhof – Oberkassel – Heerdt – Neuss – Südfriedhof – Graf-Adolf-Platz – Hauptbahnhof |
04.10.1981 | Wegfall des südlichen Asts über Südfriedhof und Landtag, Ersatz durch die Linie 709 |
07.05.1988 | Bedienung des innerstädtischen Stadtbahntunnels, Wegfall des Status als Straßenbahn |
Linie 709 Grafenberg – Flingern – Hauptbahnhof – Bilker Kirche – Südfriedhof – Neuss Hbf – NE-Theodor-Heuss-Platz | |
Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
04.10.1981 | Verlängerung von Südfriedhof nach Neuss, Theodor-Heuss-Platz Übernahme des südlichen Asts der Linie 705 |
14.08.1982 | Verlegung der Endstelle zur neuen Schleife Staufenplatz Aufgabe der Schleife Burgmüllerplatz |
29.09.2002 | Verlängerung von Staufenplatz nach Gerresheim, Krankenhaus |
Linie 710 Meerbusch, Hoterheide – D-Lörick – Oberkassel – Jan-Wellem-Platz – Düsseldorf Hbf – D-Oberbilk (S) – Eller, Vennhauser Allee | |
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Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
??.??.198? | Verlängerung nach Meerbusch, Hoterheide |
07.05.1988 | Einstellung der Linie |
Linie 719 Neuu, Stadthalle – Polizeipräsidium / Landtag – Graf-Adolf-Platz – Hauptbahnhof – Flingern – Grafenberg – Oberrath | |
Datum | Einführung, Änderung und Stillegung |
??.??.198? | Verlängerung von Südfriedhof nach Neuss, Stadthalle |
23.10.1990 | Verlängerung von Oberrath nach Hubertushain |
??.05.1991 | Streckenänderung im Bereich Landtag / Fürstenwall / Kniebrücke. Nun Bedienung des Abschnitts Kniebrücke – Bilker Kirche in beiden Richtungen |
26.09.1993 | Verkürzung von Neuss, Stadthalle nach Polizeipräsidium / Landtag |